Solarfähre über den Rhein wird geprüft Machbarkeitsstudie durch Mainzer Stadtwerke - Land gibt Zuschuss
Wirtschaftsstaatssekretärin Daniela Schmitt hob bei der Übergabe des Förderbescheids an Oberbürgermeister Michael Ebling und den Stadtwerke-Vorstandsvorsitzenden Daniel Gahr die Vorzüge einer solchen Fährverbindung hervor. Eine Solarfähre über den Rhein wäre ein großer Gewinn für Mainz und Wiesbaden. Mit diesem umweltfreundlichen Transportmittel verbänden sich nicht nur die Naherholungsräume auf beiden Rheinseiten. Auch für Pendler, die zu Fuß oder mit dem Rad unterwegs sind, erweiterte sich das Mobilitätsangebot über die Verbindung der Bahnhöfe Mainz-Kastel und Römisches Theater. Daher unterstützt die Landesregierung sehr gerne die Machbarkeitsstudie der Mainzer Stadtwerke und des KIM“, sagte Wirtschaftsstaatssekretärin Daniela Schmitt bei der Übergabe des Förderbescheids an Oberbürgermeister Michael Ebling und Stadtwerke-Vorstand Daniel Gahr.
„Als Mainzer Stadtwerke beschäftigen wir uns bereits seit einigen Jahren mit innovativen Mobilitätskonzepten. Wir wollen bei diesem Projekt nicht nur die notwendige technische Auslegung oder die erforderliche Infrastruktur für eine Solarfähre untersuchen. Es geht uns auch darum, ob und wie eine solche Fähre sinnvoll in den öffentlichen Nahverkehr integriert werden kann“, sagte Stadtwerke-Vorstand Gahr.
Auch Oberbürgermeister Michael Ebling begrüßte die Machbarkeitsstudie: „Eine emissionsfreie batterieelektrische Solarfähre, die Ökostrom nutzt und mit dachmontierten Solarmodulen unterwegs ist, könnte für Autofahrer eine klimafreundliche Alternative sein beim Weg über den Rhein. Deshalb freue ich mich über die Untersuchung der Stadtwerke und die Unterstützung des Landes.“
Mit der Machbarkeitsstudie werden die Einsatzmöglichkeiten, die technischen Anforderungen und rechtlichen Voraussetzungen sowie die wirtschaftlichen Aspekte für den Betrieb einer hochautomatisierten batterieelektrischen Solarfähre für den Transport von Personen und Fahrrädern untersucht. Im Bereich von freifließenden Binnenwasserstraßen bestehen derzeit kaum Erfahrungswerte mit batterieelektrischen Fährantrieben. Bisher haben vor allem die hohe Fließgeschwindigkeit des Rheins, der starke Schiffsverkehr und fehlende Antriebe den Einsatz solcher Fähren eingeschränkt.
Die mögliche Streckenführung der Fähre ist Teil der Untersuchung. Sie soll eine sinnvolle Ergänzung zum ÖPNV-System der Stadt werden und könnte auch die gegenseitige Anbindung der Bahnhöfe Mainz-Römisches Theater und Mainz-Kastel verbessern.
Das Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau unterstützt das Projekt mit seiner Expertise und einer Förderung in Höhe von 59.260 Euro, das sind 50 Prozent der Projektkosten. Die andere Hälfte der Kosten der Untersuchung trägt die Mainzer Stadtwerke AG.